都说新能源车的上半场是电动化，下半场是智能化。那么车辆的智能化该如何衡量呢？也像手机行业让座舱芯片、智驾芯片跑跑分？看看谁家的屏幕多，屏幕大，屏幕更清晰？

 

当前，智能汽车仍然处于快速发展当中，不同厂商产品差异化较大；加上汽车的价格差异大，零部件多，设计更为复杂，还要置身于整个交通系统中实现出行功能，单纯看某几个部件的参数很难实现横向比较，对消费者购车的意义也不大。

 

那么消费者该参考什么呢？目前行业内比较权威、客观、先进，还能对消费者购车有较大参考意义的当属由央企中国汽车工程研究院（以下简称“中汽研”）每年定期发布的《IVISTA中国智能汽车指数》（以下简称“智能汽车指数”），央企研究机构身份，为政府决策出谋划策，力求推动国内智能汽车大发展，有相当的权威性。

图1：中国汽研汽车指数

不同于媒体测评要企业安排车辆，中国汽车工程研究院测评车辆全部是自行在市场上随机购买的，这就保证了其相对客观性。而中国汽研汽车指数自2014年开展测评研究工作，已经累计完成350+款车型评测，涵盖90%以上消费者关注重点车型，并在这一过程中形成了众多的研究成果，也进一步保证了其先进性，能有横向比较意义，为消费者购车决策参考。

 

像业内的科研报告，券商的投资建议报告，乃至于研究机构的学术论文，往往都会引用中汽研出台的指数报告，侧面体现出其报告的权威性、客观性和先进性。

 

1|那么IVISTA中国智能汽车指数主要检测哪些项目呢？

从中国汽研的官网看，智能汽车指数有着科学规范的评价体系，相应的技术规程在网站上已经陈列，从时间联络看，其评价规程也是不断更新升级的，足见其严谨性。

图2：不同年份的技术规程

其中2023年实施的评价规程包括智能安全、智能行车、智能泊车、智能交互、智能能效五大分指数，并引入“智能星级”评价，由五大分指数评价结果综合评定，最高评级为“5星智能（★★★★★）”。

图3：2023年实施的评价规程

每一个评价项都有技术规程作为支撑，里面详细点列明了评价方法，就以“智能安全”项为例，测评内容覆盖了与老百姓安全用车息息相关的辅助安全、被动安全、电气安全三个方面。

 

在辅助安全部分，在联合深度研究基础上，引入降雨环境车辆主动安全测评场景，以及车对卡车、快递三轮车等中国特色测评场景；在被动安全部分，针对车内乘员的安全保护，引入正面、侧面碰撞等测评工况；在电气安全部分，针对新能源汽车电池安全，引入电池包刮底、托底，以及涉水等测评内容。

 

以管窥豹，足见智能汽车指数评价的科学性、严谨性与先进性，可以说是当前全球范围内都有较大影响力的评价指数了。都说一流国家建标准，看样子在智能汽车时代中国标准走出去完全是可以期待的。

 

2| 最新公布的2023年第四批结果有哪些惊喜

 

2024年1月，2023年第四批智能汽车指数测评结果发布，中国汽研抽测了智己LS7 2023款 77kWh Urban Fit后驱版、奔驰 EQB 2022款 350 4MATIC、smart精灵

 

结果显示智己LS7 2023款 77kWh Urban Fit后驱版、传祺E9 2023宗师、EXEED星图瑶光2023款 400T四驱奢享版等五款汽车综合星级均高达五星，多方性能均达到“优秀”。

 

其中智己LS7表现最为亮眼，在五大测试项目中，一举斩获本批次唯一“全五星”G级（优秀）成绩，荣膺“五星智能”最高评级；导航智能驾驶NP测试获全场唯一G+（极优秀）评价，智能安全得分位列本批次第一名。

图4：2023年第四批智能汽车指数测评结果

智己虽然是新品牌，但背靠的却是上汽车企航母，是上汽集团集全力打造的品牌，上汽技术ALL IN、上汽资源ALL IN、上汽承诺ALL IN，能取得这样的成绩也就不奇怪了。

 

3|智己LS7，被低估的漂亮实力派，智能化行业领先水平

 

智己汽车从成立之初就把智能化放在战略级定位，因此在智能化领域有着超前的规划，随着一步步实践下来，凭借着全画幅数字驾舱屏，行业第一梯队的智能驾驶能力正在赢得越来越多消费者的青睐。

 

导航智能驾驶方面，智己已经是国内为数不多的实现全国高速NOA覆盖的车企，1月23日，智己城市NOA已经正式开启推送，上海地区主城区率先开放。

图5：智己已经是国内为数不多的实现全国高速NOA覆盖的车企

从官方账号发布的《智己LS6 上海中心城区智驾挑战》 一镜到底视频看，智己的的智能驾驶已经达到了准L3级别的自动水平，可以应对上海交通这样全国最为复杂的交通路况城市之一的能力，智己也是国内第一批拿到L3自动驾驶测试的车企之一。

图6：智己也是国内第一批拿到L3自动驾驶测试的车企之一

智能安全方面，智己LS7以99.0%的得分率位列本批次排名第一；其中，自动紧急制动、车道辅助获得满分。在高速高架及城区道路实测中，智己LS7均能借助IM AD先进的环境感知、交通场景评估预判、纵横向控制能力，带来安全、舒适的智能驾驶；当突遇前车停车、横穿马路的行人或外卖小哥、鬼探头等紧急状况时，LS7也能通过精准的风险预判和及时制动，守护用户的行车安全。

 

智己LS7智能泊车表现同样优秀。智己LS7的视觉融合泊车（APA），快速识别空车位，“一键”即可帮助用户精准停车入库。泊车成功率达到97%，车位识别率高达99.4%，行业头部水准。2024年，智己汽车还将陆续升级一键AI代驾2.0、记忆泊车、立体停车库泊车等高阶泊车功能，为用户带来更好的泊车体验，轻松解决都市用车最后一分钟的困扰。

 

智能座舱方面，全画幅数字驾舱屏已经成为智己品牌的特色，深受消费者喜爱。国内唯二基于Linux自研的操作系统，交互丝滑，画面唯美，持续的OTA升级带来常用常新的功能。

 

我作为智己LS7的车主，日常驾车过程中，左边是驾驶信息提示，中间是巨幅导航地图，右边副驾驶位屏幕可自行控制，中控是车辆控制台，信息丰富，操作简便，可以让我直观了解车辆行驶状态和路况信息。

图7：智己LS7 全画幅数字驾舱屏

智己品牌是新势力，但这背后是上汽作为老牌车企的厚积薄发，智己LS7、智己LS6等明星车型在获得行业认可的同时，也在销量上获得市场认可，智己LS7定位高，价格也更贵一些；而智己LS6价格更为合适，已经连续11周登顶纯电中大型SUV销量榜第一名，也助推智己月销破万。

图8：智己LS6连续11周登顶纯电中大型SUV销量榜第一名​​​